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ARRANQUE E PARAGEM

7. Deixe que o motor trabalhe durante

aproximadamente 30 segundos. Depois

pressione e solte o gatilho do acelerador

para permitir que o motor regresse à ve-

locidade de marcha lenta.

Na extremidade traseira da serra há uma

advertência simplificada para o arranque,

com imagens descrevendo cada passo.

PARTIDA COM O MOTOR

AQUECIDO

1. Mova o interruptor ON/STOP para a po-

sição ON.

2. Apertar o primer 6 vezes.

3. Mova a alavanca do estrangulador/mar-

cha lenta rápido para a posição HALF

CHOKE.

4. Puxe rapidamente o pega de arranque

com a mão direita até que o motor ar-

ranque.

5. Pressione e solte o gatilho do acelerador

para permitir que o motor regresse à ve-

locidade de marcha lenta.

P ARTIDA COM (o motor

afoga do)

O motor pode ficar afogado com demasiado

combustível se não arrancar após 10 puxões.

Os motores afogados podem ser limpos do

excesso de combustível seguindo o

procedimento para quando o motor está

quente, descrito acima. Mova a alavanca do

estrangulador/marcha lenta rápido para a

posição OFF CHOKE. Certifique-se de que

o interruptor está na posição ON. Para o

arranque, pode ser necessário puxar o pega

de arranque várias vezes, dependendo de

se o motor está mais ou menos afogado. Se

não conseguir por o motor a trabalhar

consulte a TABELA DE RESOLUÇÃO DE

PROBLEMAS.

TÉCNICA DE TRABALHO

FREIO DA CORRENTE

ATENÇÃO! Se o freio da corrente já

está activado, por ser desactivado puxando

a protecção da mão frontal o mais possível

para trás, na direcção da pega anterior.

Quando serrar com a moto-serra, o freio da

corrente deve estar desactivado.

S Esta moto-serra está equipada com um

freio de corrente. O freio foi projectado

para travar a corrente se ocorrer um

impulso de recuo.

S O freio da corrente activado por inércia é

ativado quando o protetor da frente é

puxado para a frente, manualmente (com

a mão) ou automaticamente (por um

movimento súbito).

S Se o freio da corrente já está activado, por

ser desactivado puxando a protecção da

mão frontal o mais possível para trás, na

direcção da pega anterior.

S Quando serrar com a moto-serra, o freio

da corrente deve estar desactivado.

Activado

Desactivado

PONTOS IMPORTANTES

ATENÇÃO! Por vezes ficam aparas

presas na cobertura da embraiagem, blo-

queando a corrente. Pare sempre o motor para

limpeza.

S Verifique a tensão da corrente antes do

primeiro uso e após 1 minuto da operação.

Veja a VERIFIQUE A TENSÃO DA

CORRENTE na seção do MONTAGEM.

S Corte apenas madeira. Não corte metal,

plásticos, alvenaria, materiais de constru-

ção que não sejam de madeira, etc.

S O amortecedor dentado pode ser usado

como uma engrenagem ao efectuar um

cort e .

S Pare a moto-serra se a corrente tocar nal-

gum objecto estranho. Inspeccione a mo-

to-serra e, sefor necessário, repare as pe-

ças danificadas da moto-serra.

S Mantenha a corrente da moto-serra longe de

sujidade e areia. Mesmo uma pequena

quantidade de sujidade poderá danificar a

corrente e aumentar a possibilidade de im-

pulso de recuo.

S Pratique, cortando alguns troncos peque-

nos usando as seguintes técnicas para

“sentir” a moto-serra antes de iniciar uma

operação de corte maior.

S Pressione o disparador do regulador

de pressão e espere que o motor atinja

a velocidade máxima antes de iniciar

um corte.

S Inicieo corte com a moto-serra contrao

tronco.

S Mantenha sempre o motor à velocida-

de máxima enquanto estiver a cortar.

S Permita que a corrente corte para si.

Exerça apenas uma ligeira pressão para

baixo.

S Solte o disparador do regulador de

pressão assim que o corte estiver ter-

minado, para que o motor funcione em

ponto morto. Se utilizar a moto-serra

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