
85
MANIPULAREA COMBUSTIBILULUI
•Dacă motorul este alimentat cu benzină
cu o cifră octanică mai mică decât 90 pot
apărea detonaţii. Aceasta duce la
creşterea temperaturii motorului şilasar-
cini crescute, care pot duce la deteriorări
grave ale motorului.
•Cândlucraţicuturaţii mari timp îndelun-
gat (de ex. la tăierea crengilor), o cifră
octanică superioară este recomandabilă.
Rodaj
Evitaţi folosirea la viteze mari pe o perioadă
mai lungă în timpul p rimelor 10 ore d e fun-
cţionare.
ULEI PENTRU MOTOARE ÎN
DOI TIMPI
•Utilizaţi ulei pentru motoare în doi timpi Uni-
versal, Universal powered by McCulloch,
realizat special pentru a obţine rezultate şi
performanţeoptimecumotoareîndoi
timpi, răcite cu aer.
•Nu utilizaţi niciodată ulei destinat mo-
toarelor suspendate în exteriorul bord u-
lui, răcite cu apă, denumituneori uleipen-
tru motoare suspendate (TCW).
• Nu folosiţi niciodată uleiuri destinate pen-
tru motoare în patru timpi.
• Uleiul de calitate inferioară sau amestecul
de ulei/carburant prea bogat poate pune
în pericol funcţionarea convertorului
catalitic şi poate reduce durata de fun-
cţionare a acestuia.
RAPORT DE AMESTEC
1:50 (2%) cu ulei Universal, Universal
powered by McCulloch pentru motoare în
doi timpi.
1:33 (3%) cu alte uleiuri proiectate pentru
motoare în doi timpi, răcite cu aer, din
claseleJASOFB/ISOEGB.
Benzin, Ulei pentru motoare în
litri doi timpi, litri
2% (1:50) 3% (1:33)
5 0,10 0,15
10 0,20 0,30
15 0,30 0,45
20 0,40 0,60
AMESTECUL
•Amestecaţi întotdeauna benzina şiuleiul
într-un rezervor curat d estinat pentruben-
zină.
•Începeţi înto t deauna cu jumătatea cantităţii
de benzină.Adăugaţiapoitoată cantitatea
de ulei . Amest ec aţi (scut uraţi) amestecul de
combustibil. Adăugaţi restul cantităţii de
benzină.
•Amestecaţi (scuturaţi) amestecul de com-
bustibil bine înainte de a umple rezervorul
de combustibil al maşinii.
•Nufaceţi rezerve de combustibil pentru
mai mult de o lună.
•Dacă nu folosiţimaşina un timp mai
îndelungat, rezervorul de combustibil tre-
buie golit şicurăţat.
ULEI DE LANŢ
• Pentru ungere recomandămutilizarea
unuiuleispecial(uleipentrulanţ), cu cara-
cteristici de adeziune superioare.
• Nu folosiţi niciodată ulei uzat. Aceasta
poateducelaavariialepompeideulei,
ale lamei şi ale lanţului.
•Esteimportantsă folosiţiuntipcorectde
ulei în raport cu temperatura ambiantă
(de vâscozitate corespunzătoare).
• La temperaturi sub 0° C anumite uleiuri
devin mai vâscoase. Aceasta poate să
ducă la suprasolicitarea pompei de ulei şi
rezultă în avarii ale componentelor pom-
pei.
•Luaţilegătura cu atelierul de reparaţii
pentru alegerea uleiului de lanţ.
ALIMENTAREA
ATENŢIE: Următoarele măsuri de
precauţie micşorează riscul de incendii: Nu
fumaţi şinuamplasaţi obiecte fierbinţiîn
apropierea carburantului. Opriţi motorul şi
lăsaţi---l să se răceacsă câteva minute
înainte de alimentare. Deschideţi capacul
rezervoruluidecombustibil încet,caoeven-
tuală suprapresiune să fie încet compensa-
tă.Strângeţi binecapacul rezervoruluidupă
alimentare. Mutaţi întotdeauna echipamen-
tul departe de zona de realimentare şide
sursă înaintedepornire.
ştergeţi curat în jurul capacului rez ervorului
de combustibil. Curăţaţi periodic rezervorul
de combustibil şi de ulei. Filtrul de combust-
ibil trebuie schimbat cel puţin odată pe an.
Un rezervor murdar cauzeaz ă tulburări în
funcţionare. Asiguraţi---vă înainte de ali-
mentare, prin a scutura vasul cu combustib-
il, că amestecul de combustibil este bine
amestecat. Volumul rezervorului de com-
bustibil şi volumul rezervorului de ulei sunt
în corelaţie. Alimentaţi
de aceea întot-
deauna în acelaşi timp atât rezervorul de
ulei al lanţului cât şi rezervorul de combust-
ibil.
ATENŢIE: Combustibilulşivaporiilui
sunt uşor inflamabili. Fiţi atent la manip-
ularea combustibilului şi a uleiului de lanţ.
ţineţi seama de riscul de incendiu, explozie
şi inhalare.
Comentarios a estos manuales